Nous avons refusé la fatalité des cadres en aluminium anonymes importés d'Asie. BybØ Vélo est né dans les Hauts-de-France d'une double exigence : concevoir un cycle d'un confort acoustique exceptionnel et faire de sa fabrication un tremplin d'insertion solidaire.
Multiplis de bouleau issu de forêts gérées durablement, naturellement résistant et réparable.
Le bois absorbe les micro-aspérités de la route deux fois mieux que l'aluminium ou le carbone.
Cadre assemblé chez Fibr&co (Roubaix) et équipements montés chez Cyclo-Papillons (Wattrelos).
Brevet officiel INPI et certification laboratoire NF EN ISO 4210 au CRITT de Châtellerault.
Aujourd'hui, plus de 90% des cadres de vélos vendus en France sont importés d'Asie, issus de filières énergivores basées sur l'extraction d'aluminium et l'utilisation de résines de carbone non recyclables.
En concevant la Bicyclette en Bois, notre fondateur Sébastien a voulu prouver qu'une alternative circulaire, locale et désirable était possible. Le bois n'est pas un artifice décoratif : c'est un matériau structurel d'exception, utilisé depuis des siècles dans l'aviation et le nautisme de haute performance pour son élasticité et son endurance aux contraintes répétées.
« Dès le premier tour de pédale, les cyclistes ressentent cette sensation feutrée si particulière : le bois filtre les pavés et les graviers en silence, sans les vibrations stridentes du métal. »
Un process rigoureux en trois étapes complémentaires réunissant découpe numérique sur le littoral, ébénisterie solidaire à Roubaix et mécanique cycle adaptée dans la métropole lilloise.
Réception, calibrage hygrométrique et sélection rigoureuse des panneaux de contreplaqué de bouleau scandinave éco-certifié PEFC. La découpe numérique de précision (CNC) usine au millimètre près l'ensemble des pièces détachées du cadre et de la fourche brevetée avant leur envoi à l'assemblage.
Les pièces détachées sont livrées à l'équipe de Fibr&co à Roubaix : assemblage structural sous presse, collage de haute résistance aux colles marines, ponçage manuel minutieux, gravure laser du blason ou logo de votre établissement, et application des 4 couches de vernis marin CTB-X.
Une fois le cadre en bois assemblé et verni par Fibr&co, les mécaniciens de Cyclo-Papillons prennent le relais : installation des roues, freins hydrauliques, transmission, poste de pilotage, intégration de la motorisation électrique Virvolt et contrôles stricts de sécurité.
Un cadre en bois ne s'improvise pas. Pour garantir la sécurité absolue de vos clients et collaborateurs, nous avons soumis notre cadre aux bancs d'essais les plus sévères de l'industrie du cycle.
Découvrez les tests de chocs et de fatigue mécanique réalisés au CRITT Sport Loisir de Châtellerault. Le cadre en multiplis de bouleau et les assemblages collés ont validé les 100 000 cycles de contrainte là où les soudures métalliques classiques finissent par fatiguer.
Cadre et fourche certifiés par le laboratoire indépendant CRITT Sport Loisir suite à des tests drastiques de chocs et d'endurance.
📄 Télécharger l'attestation CRITT (PDF)
Conception protégée par le brevet officiel INPI n° 2314545 (décembre 2023) assurant la résistance mécanique des collages et du déport de fourche.
Projet soutenu par la Région Hauts-de-France et les acteurs régionaux de l'éco-innovation au cœur de la dynamique #REV3.
Le bouleau certifié PEFC stocke le CO₂ durant sa croissance, garantissant un bilan carbone de fabrication sans commune mesure avec le métal.
L'INSA Hauts-de-France (Université Polytechnique Hauts-de-France à Valenciennes) a fait l'acquisition de 4 bicyclettes en bois pour équiper son campus. Quand une grande école d'ingénieurs formatrice d'experts techniques sélectionne notre cadre en multiplis de bouleau, c'est la démonstration tangible de la rigueur mécanique, de la longévité et de l'innovation de notre manufacture.
“Non seulement le vélo est magnifique, mais il est super agréable à utiliser, et il permet de se faire plein de nouveaux amis car il ne se passe pas une journée sans qu’une personne ne me questionne et ne s’intéresse à mon BB !!”
“Un vélo vraiment extraordinaire, attendez-vous à recevoir plein de questions et de sourires des gens que vous croiserez en route !”
Chaque cadre possède son propre dessin de veinage, révélé par les 4 couches de protection marine CTB-X.
Partenaires institutionnels et régionaux
Écosystème technique, motorisation & réinsertion :
Rien ne vaut le toucher du bois et quelques tours de pédales sur vos allées. Nous nous déplaçons chez vous avec nos vélos pour vous permettre de les essayer avec vos équipes avant de vous décider.
Nous échangeons sur votre lieu, vos besoins et le nombre de vélos adaptés.
Nous venons sur place avec les modèles musculaires et électriques pour une vraie prise en main.
Nous vous préparons une maquette de gravure avec votre logo et une proposition chiffrée.
Indiquez-nous quelques éléments pour que Sébastien ou l'équipe vous recontacte sous 24h.
